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Claude Dorniers Domäne war zweifellos das Wasserflugzeug. Bevor wir uns nun der Technik und Historie der Do X zuwenden, vorweg ein Blick in das Leben und das Schaffen dieses Mannes, welcher neben Männern wie Junkers, Messerschmitt und Heinkel die deutsche Luftfahrt nachhaltig prägte. Geboren am 14. Mai 1884 in Kempten, Allgäu, erwarb sich Dornier sein berufliches Rüstzeug nach Absolvierung des Gymnasiums an der Technischen Hochschule München. Im Jahr 1907 schloß er als Dipl.-Ing. des Brückenbauwesens ab und wechselte 1910 in ein anderes Metier bei Zeppelin. Dort stellte Dornier u.a. aerodynamische Berechnungen für Ganzmetall-Luftschiffe an. Bald folgten die ersten Patente, so beispielsweise die drehbare Luftschiffhalle. Im letzten Friedensjahr 1913 begann Dornier mit den Berechnungen an einem transozeantauglichen Stahlluftschiff.