Post Description

Hierbei handelte es sich um die tatsächlich erste Maschine im Rahmen der A-1-Serie, welcher die Werknummer 290110152 sowie das Stammkennzeichen SB+QB zugeordnet wurde. Das Flugzeug startete am 16.10.1942, also etwa zwei Monate vor der V2, zum ersten Testflug. Die Ju 90 V7 wurde in verschiedenen Dokumenten mit Ju 290 V3 bezeichnet. Dies erklärt die unterschiedlichen Angaben. Erwähnenswert ist im Zusammenhang mit der V3 auch ein Testbericht, der Fallschirmabwürfe von großen Lasten dokumentierte. Bezieht man sich auf das Kennzeichen, so deckt sich dies mit den Angaben zur Ju 90 V7, welche auch tatsächlich für solche Versuche v erwendet wurde. Der entsprechende Bericht der E-Stelle Rechlin ist mit 14.11.1941 datiert und beginnt wie folgt: »Firma Junkers führte der E-Stelle Rechlin das Flugzeug Ju 290 V3 mit Bodenklappe vor. Zwei Fallschirmabwürfe mit 1000 kg und 2000 kg Last wurden behelfsmäßig durchgeführt. Vorschläge und Forderungen der Fachgruppe R/IV werden mitgeteilt.«